Wenn Sie vorhaben, mehr als einen Tag im Freien zu verbringen, ist die Fähigkeit, eine Karte sicher und genau zu lesen, von unschätzbarem Wert. Es gibt jedoch viel mehr zu tun, als man auf den ersten Blick sieht.
In diesem Leitfaden besprechen wir die grundlegenden Werkzeuge und Methoden des grundlegenden Kartenlesens. Wenn Sie diese Fähigkeiten beherrschen, sollten Sie in der Lage sein, jede Erdkarte gut genug zu lesen, um dorthin zu gelangen, wo Sie hin müssen.
Mit etwas Übung können Sie lernen, eine Karte ohne Hilfsmittel zu lesen, aber Sie werden dabei trotzdem etwas an Genauigkeit verlieren. Beim ersten Lernen oder wenn Genauigkeit im Vordergrund steht, benötigen Sie ein paar Grundlagen.
Einige hochspezialisierte Karten verfügen über Funktionen, die Sie bei den meisten anderen nicht finden, aber alle Karten haben ein paar grundlegende Dinge gemeinsam.
Sobald Sie Ihre Grundausstattung zusammengetragen haben, studieren Sie Ihre Karte und machen Sie sich mit ihren verschiedenen Elementen vertraut.
Suchen Sie zunächst die Windrose auf der Karte. Legen Sie Ihren Kompass leicht versetzt darauf, sodass Sie auf beiden Seiten nach Norden sehen können. Drehen Sie Karte und Kompass, bis sie ausgerichtet sind und genau nach Norden zeigen. Stellen Sie sicher, dass der Kompass mindestens 30 cm von Metall und Elektronik entfernt ist, da beides die Richtung beeinträchtigen kann. Besonders starke Magnete können in mehreren Metern Entfernung stören. Schließlich möchten Sie vielleicht auch nach Norden blicken; Viele Leute finden, dass dies das Lesen von Karten erleichtert.
Achten Sie besonders darauf, Ihren Kompass mit höchster Präzision auszurichten – ein Versatz von einem Grad entspricht einem Versatz von Hunderten von Metern über eine Entfernung von zehn Meilen.
Die magnetische Deklination, auch magnetische Variation genannt, beschreibt den Unterschied zwischen dem magnetischen Norden und dem wahren Norden, der je nach Standort variiert. Es kann sich sogar im Laufe der Zeit ändern, obwohl jährliche Änderungen unbedeutend sind – es dauert Jahrzehnte, bis diese kleinen Änderungen beginnen, erhebliche Auswirkungen auf das Lesen von Diagrammen zu haben.
Um eine Karte genau lesen zu können, müssen Sie den wahren Norden kennen, der wahrscheinlich ein paar Grad östlich oder westlich von der Richtung liegt, auf die Ihr Kompass zeigt. Sie können den wahren Norden berechnen, wenn Sie den Deklinationswert für Ihren aktuellen Standort kennen. Der genaueste Weg, es herauszufinden, ist mit einem Online-Rechner, aber wir gehen hier altmodisch vor und gehen davon aus, dass Sie in der Wildnis ohne Internetzugang sind. Die nächstbeste Wahl ist die Verwendung einer Deklinationskarte auf Papier. Es handelt sich möglicherweise um eine separate Landkarte, aber hochwertige lokale Karten weisen auch Deklinationslinien auf.
Suchen Sie Ihren aktuellen Standort auf der Karte und suchen Sie dann die nächstgelegene Deklinationslinie. Es wird einen positiven oder negativen Wert haben; Diese Werte können auf der Linie selbst angezeigt werden oder die Linien können farblich gekennzeichnet sein. Runden Sie auf das nächste ganze Grad und passen Sie dann Ihren Kompass um diese Gradzahl an. Denken Sie daran, dass die Deklination östlich des geographischen Nordens positiv und westlich des geographischen Nordens negativ ist.
Wenn Ihre Karte innerhalb der letzten zwanzig Jahre gedruckt wurde, müssen Sie wahrscheinlich keine Anpassungen für zeitbedingte Änderungen der Deklination vornehmen. An den meisten Orten der Erde verschieben sich die Deklinationslinien von etwa Wenn Ihre Karte also mehr als zwanzig Jahre alt ist, können Sie die folgende Formel verwenden, um eine grobe Schätzung zu erhalten, um wie viele weitere Grad Sie Ihren Kompass anpassen müssen:
(aktuelles Jahr - Jahr des Kartendrucks) x 3
100
Sie sollten nun eine Ausrichtung haben, die genau genug ist, um sie für die Navigation zu verwenden.
Karten verwenden Farben, um verschiedene Geländemerkmale anzuzeigen, es gibt jedoch keinen universellen Farbcode. Sie müssen sich daher auf die Kartenlegende beziehen oder kontextbezogene Hinweise verwenden, um zu verstehen, was die Farben bedeuten.
Am häufigsten werden Landmerkmale über dem Meeresspiegel in Grün-, Gelb- oder Brauntönen dargestellt. Unterhalb des Meeresspiegels sind die Straßen oft grau oder rot, und die Straßen sind meist schwarz, rot oder violett. Blau steht fast ausnahmslos für Wasser, wobei dunklere Farbtöne auf tieferes Wasser hinweisen.
Es ist wichtig zu beachten, dass Farben nicht unbedingt Geländetypen oder Vegetation darstellen. Beispielsweise ist auf vielen Karten ein Großteil der Mojave-Wüste grün, aber das bedeutet nicht, dass sie mit Laub bedeckt ist (umgekehrt, wenn eine Wüste braun oder gelb ist, liegt das wahrscheinlich nicht daran, dass sie sandig ist).
Auf einer Karte werden Gitterlinien verwendet, um bestimmte Orte leicht zu finden und zu markieren. Zeilen und Spalten werden mit Buchstaben und/oder Zahlen gekennzeichnet, die als Referenz auf das an ihrem Schnittpunkt gebildete Quadrat dienen (z. B. „A3“ oder „GK“). Geben Sie beim Schreiben von Gitterkoordinaten immer zuerst die Ost-West- oder horizontale Koordinate ein. Wenn Sie ein Kartenbuch verwenden, enthält dieses normalerweise einen Index von Städten, Straßen und anderen wichtigen Sehenswürdigkeiten sowie Seitenzahlen und Rasterkoordinaten, damit Sie diese auf der entsprechenden Karte leicht finden können.
Höhenlinien zeigen Höhenänderungen an und sind etwas schwieriger zu lesen. Sie sind leicht als mäandrierende Linien mit Zahlen daneben zu erkennen und fast immer in der Form konzentrischer Kreise angeordnet. Jede Linie oder jeder Kreis stellt ein konsistentes Intervall der Höhenänderung dar, und Sie müssen sich die Legende ansehen, um zu sehen, um welches Intervall es sich handelt. Viele nahe beieinander liegende Linien bedeuten, dass Sie auf einen steilen Hügel oder Berg blicken, während weniger Linien mit einem geringeren Abstand einen sanfteren Hang darstellen. Die Zahlen neben oder in der Mitte jeder Linie geben die Höhe über dem Meeresspiegel an diesem Punkt auf der Karte an.
Auf den meisten Karten zeigen durchgezogene Konturlinien Höhenzunahmen an, und Linien mit Punkten oder Häkchen stellen Höhenabnahmen dar.
Es gibt viele Arten von Geländemerkmalen, aber wenn Sie diese acht Elemente kennen, können Sie die meisten Karten problemlos lesen.
Hügel
Ein Hügel ist ein Punkt oder eine Fläche erhöhten Geländes, von dem aus das Gelände in alle Richtungen abfällt.
Die Wappen
Die Bergrücken ähneln einem einzigen langen Hügel mit einem zusammenhängenden Gipfel. Alle Punkte entlang der Spitze des Bergrückens liegen auf beiden Seiten höher als der Boden.
Sattel
Ein Sattel ist eine Senke oder ein Tiefpunkt entlang der Kuppe eines Bergrückens.
Depressionen
Senken sind Löcher oder Tiefpunkte, die auf allen Seiten von höher gelegenem Gelände umgeben sind.
Täler
Täler ähneln Senken darin, dass sie von höher gelegenem Gelände umgeben sind, aber sie sind viel länger und ähneln eher Flussbetten (einige enthalten Bäche oder Flüsse). Die Talböden sind relativ flach.
Bett
Ein Bett ist ein abfallendes Kanal- oder Flussbett mit unregelmäßigem Boden. Sie entsteht meist durch Sturzfluten und ist in der Nähe des Entstehungsortes am schmalsten.
Sporen
Ausläufer sind kurze, abgewinkelte Abschnitte höher gelegenen Geländes, die sich an den Seiten von Strebepfeilern befinden. Sie entstehen meist durch parallele Bäche, die das Gelände auf beiden Seiten erodieren.
Cliff
Eine Klippe ist natürlich ein senkrechter oder nahezu senkrechter Hang.
Diese Linien sind von den Gitterlinien getrennt. Hochdetaillierte Karten sehr kleiner Gebiete verfügen nicht über sie, praktisch alle anderen jedoch.
Die Breitengrade verlaufen von Osten nach Westen und die Längengrade von Norden nach Süden. Damit Sie sich leichter merken können, welches welches ist, beachten Sie, dass die horizontalen Linien von LAtitude auf einer Karte wie eine MASSSTAB aussehen. Der Äquator liegt bei null Grad und der Nord- und Südpol liegen jeweils bei 90 Grad. Die Koordinaten nördlich des Äquators werden in Grad Nord und die Koordinaten südlich des Äquators in Grad Süd angegeben.
Längengradlinien folgen demselben Grundprinzip, wobei der Nullmeridian den Nullgrad darstellt. Die Längengrade verlaufen jedoch in jeder Richtung um 180 Grad und nicht um 90. Die Koordinaten östlich des Nullmeridians werden in Grad Ost und diejenigen westlich in Grad West angegeben.
Wie zu erwarten ist, sind Breiten- und Längengrade allein nicht präzise genug, um einen bestimmten Ort auf dem Planeten zu lokalisieren – ein einzelnes Breiten-/Längengrad-Gitterquadrat kann eine Fläche von bis zu 4.900 Quadratmeilen umfassen. Aus diesem Grund werden Breiten- und Längengrade in sechzig Minuten unterteilt, die wiederum in sechzig Sekunden unterteilt sind. Es kann hilfreich sein, sich diese häufig verwendeten Referenznummern zu merken:
Beachten Sie, dass diese Zahlen nur für den Breitengrad gelten. Dies liegt daran, dass die Breitengradlinien an jedem Punkt einer Weltkarte gleichmäßig verteilt sind. Längengrade lassen sich jedoch nicht so einfach in physikalische Entfernungen umrechnen. Am Äquator entspricht 1 Längengrad ebenfalls 70 Meilen, aber wenn man sich nach Norden oder Süden bewegt, ist 1 Längengrad immer weniger Entfernung, da die Längengrade an den Polen zusammenlaufen. Ihre Karte kann genaue Längengradmessungen für das von ihr dargestellte Gebiet anzeigen.
Sobald Sie herausgefunden haben, wie man Koordinaten auf diese Weise liest und schreibt, ist die Identifizierung bestimmter Orte auf einer Karte ziemlich einfach. Das Zentrum von Chicago liegt beispielsweise auf 41°51'0"N 87°39'0"W, gelesen als „41 Grad, 51 Minuten, 0 Sekunden Nord; 87 Grad, 39 Minuten, 0 Sekunden West.
Kompasse verwenden ebenfalls Gradangaben, diese sind jedoch nicht dieselben Gradangaben, auf die Sie sich bei der Berechnung von Breiten- und Längengraden beziehen.
Kompassgrade werden verwendet, um eine genaue Fahrtrichtung zu identifizieren, während Breiten- und Längengrade einen bestimmten Ort auf einer Karte angeben.
Preiswerte Kompasse haben keine Gradangaben; Sie sind mehr Spielzeug als echte Navigationshilfen. Nehmen Sie daher unbedingt einen Kompass mit der entsprechenden Skala mit. Um den Umfang des Kompasses herum sind 360 Grad markiert, normalerweise in Fünferschritten.
Einige Kompasse haben nur Gradeinteilungen von 0 bis 90 (dh von Nord nach Ost). In solchen Fällen müssen Sie je nach Bedarf 90, 180 oder 270 Grad hinzufügen, um die Richtung Südosten, Südwesten bzw. Nordwesten anzuzeigen.
Beim Kartenlesen und nicht bei der Landnavigation verwenden Sie am häufigsten Kompassgrade, um die Position eines Punkts von Interesse relativ zu einem anderen anzugeben.
Es kann umständlich und ungenau sein zu sagen: „Punkt B liegt etwa 42 Meilen südsüdwestlich von Punkt A“, also können Sie stattdessen einfach sagen: „Punkt B liegt auf 186 Grad, 39 Meilen von Punkt A entfernt“.
Das heißt, wenn Sie eine vollkommen gerade Linie zwischen diesen beiden Punkten zeichnen, beträgt diese genau 39 Meilen und ihr Winkel beträgt genau 186 Grad, gemessen von Norden (auf der Karte nicht unbedingt der wahre Norden).
Karten sind reichhaltige und komplexe Dinge – daher ist die Kartografie ein eigenes Handwerk.
Glücklicherweise müssen Sie kein Kartograf sein, um eine Karte kompetent zu lesen, und Sie sollten dazu in der Lage sein, wenn Sie einige Zeit damit verbracht haben, die hier beschriebenen Grundkenntnisse zu üben.
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